Begode EXN Plus, 3500W: Ein Mechaniker packt aus (Vor dem Kauf lesen!)

Der Begode EXN Plus, 3500W. Ein E-Scooter, der verspricht, die Welt zu erobern. Aber hält er, was er verspricht? Als erfahrener Mechaniker habe ich einige dieser Geräte in meiner Werkstatt gesehen und kann euch sagen: Es gibt Licht und Schatten. Dieser Artikel ist für alle, die mit dem Gedanken spielen, sich einen EXN Plus zuzulegen. Hier bekommt ihr die ungeschönte Wahrheit, ohne Marketing-Blabla.

Für wen ist der EXN Plus geeignet?

Der EXN Plus ist kein Spielzeug. Mit seinen 3500W ist er ein Kraftpaket, das für erfahrene Fahrer gedacht ist, die hohe Geschwindigkeiten und Geländetauglichkeit suchen. In Deutschland, mit unseren strengen Regeln, muss man natürlich aufpassen, wo man damit fährt. Für den täglichen Weg zur Arbeit ist er eher ungeeignet. Eher für Wochenendausflüge oder Offroad-Fahrten.

Reichweite und Verbrauch: Die Realität

Die Herstellerangaben zur Reichweite sind mit Vorsicht zu genießen. In der Praxis schafft der EXN Plus bei moderater Fahrweise auf ebenem Gelände vielleicht 60-70km. Geht es bergauf oder wird der Scooter stark beansprucht, sinkt die Reichweite rapide – manchmal auf unter 50km. Der Fahrstil, das Gelände und das Gewicht des Fahrers spielen eine große Rolle.

Häufige Probleme: Was in der Werkstatt landet

Die Achillesferse des EXN Plus sind die Reifen. Pannen sind keine Seltenheit, besonders bei Offroad-Fahrten. Auch die Federung kann Probleme machen. Die Stoßdämpfer sind stark beansprucht und müssen regelmäßig gewartet werden. Elektronikprobleme kommen ebenfalls vor, sind aber seltener. Wasserschäden sind ein weiteres Thema, besonders im deutschen Klima. Der EXN Plus ist zwar spritzwassergeschützt, aber nicht wasserdicht. Starker Regen oder Pfützen können zu Problemen führen.

Ersatzteile: Nicht immer einfach

Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist in Deutschland nicht optimal. Manchmal muss man lange warten oder direkt aus China bestellen. Das kann frustrierend sein, wenn der Scooter in der Werkstatt steht.

Zuverlässigkeit: Ein zweischneidiges Schwert

Der EXN Plus ist an sich robust gebaut. Der Motor ist leistungsstark und hält einiges aus. Aber die genannten Schwachstellen trüben das Bild. Ohne regelmäßige Wartung und Pflege ist der EXN Plus kein zuverlässiger Begleiter.

Wiederverkaufswert: Mittelmäßig

Der Wiederverkaufswert ist durchschnittlich. Gebrauchte EXN Plus Modelle findet man relativ häufig, der Markt ist aber nicht riesig. Der Preisverfall ist moderat, aber man sollte keine Wunder erwarten.

Tipps für Käufer: Augen auf!

Gebrauchtkauf: Achtet auf den Zustand der Reifen, der Federung und der Elektronik. Lasst euch eine Probefahrt nicht entgehen!
Wartung: Rechnet mit regelmäßigen Wartungen und Kosten für Ersatzteile.
Versicherung: Informiert euch über die Versicherungspflicht für E-Scooter in Deutschland.
Alternativen: Für den Stadtverkehr gibt es deutlich praktischere und günstigere E-Scooter. Für Offroad-Fahrten sind Modelle mit größerem Akku und besserer Federung vielleicht die bessere Wahl.

Fazit: Für Enthusiasten, nicht für Jedermann

Der Begode EXN Plus, 3500W ist ein leistungsstarker E-Scooter mit Potenzial. Aber er ist nicht ohne Schwächen. Man muss bereit sein, Zeit und Geld in Wartung und Reparaturen zu investieren. Für den täglichen Gebrauch in Deutschland ist er meiner Meinung nach nicht die beste Wahl. Wer aber ein robustes Gerät für Offroad-Abenteuer sucht und bereit ist, die Herausforderungen anzunehmen, kann mit dem EXN Plus glücklich werden.